टेस्लाको वार्षिक बैठक

टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कले मंगलबार कम्पनीको वार्षिक बैठकमा शेयरधारकहरूलाई सम्बोधन गर्दै १२ महिना भित्र अर्थतन्त्रमा सुधार आउन थाल्ने भविष्यवाणी गरे र यस वर्षको अन्त्यमा कम्पनीले उत्पादन साइबरट्रक जारी गर्ने वाचा गरे। प्रश्न-उत्तर सत्रको क्रममा, रोबोटको रूपमा लुगा लगाएका र काउबॉय टोपी लगाएका एक सहभागीले मस्कलाई सोधे कि के टेस्लाले कहिल्यै आरभी वा क्याम्पर बनाउनेछ। मस्कले भने कि कम्पनीको हाल मोटरहोम उत्पादन गर्ने कुनै योजना छैन, तर आगामी साइबरट्रकलाई मोटरहोम वा क्याम्परमा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ। सामाजिक सञ्जाल ट्विटरको आफ्नो $४४ बिलियन खरिदको बारेमा सोध्दा, मस्कले यो "अल्पकालीन हिचकी" भएको बताए र यसको अस्तित्व सुनिश्चित गर्न उनले "प्रमुख ओपन-हार्ट सर्जरी" गर्नुपर्ने बताए, यो उल्लेख गर्नु अघि कि उनी एनबीसीयुनिभर्सलका पूर्व विज्ञापन कार्यकारी लिन्डा याकारिनो कम्पनीमा यसको नयाँ सीईओको रूपमा सामेल भएकोमा खुसी छन्। अर्को सहभागीले मस्कलाई सोधे कि के उनी परम्परागत विज्ञापनमा टेस्लाको लामो समयदेखिको अडानमा पुनर्विचार गर्नेछन्। ऐतिहासिक रूपमा, कम्पनीले आफ्ना उत्पादनहरू र तिनीहरूका उत्कृष्ट गुणहरूलाई प्रवर्द्धन गर्न मुखको वचन, प्रभावकारी मार्केटिङ, र अन्य अपरम्परागत मार्केटिङ र विज्ञापन विधिहरूमा भर परेको छ।
शेयरधारकहरूले पहिले नै पूर्व प्राविधिक निर्देशक जेबी स्ट्राउबेल, जो अहिले रेडवुड मटेरियल्सका सीईओ हुन्, लाई अटोमेकरको निर्देशक बोर्डमा थप्न मतदान गरेका थिए। रेडवुड मटेरियल्सले ई-फोहोर र ब्याट्रीहरू पुन: प्रयोग गर्छ र गत वर्ष टेस्ला आपूर्तिकर्ता प्यानासोनिकसँग बहु-अरब डलरको सम्झौता गरेको थियो।
शेयरधारकहरूको मतदान पछि, सीईओ एलोन मस्कले बैठकको सुरुमा टेस्लाको कोबाल्ट आपूर्ति श्रृंखलाको तेस्रो-पक्ष लेखा परीक्षण गर्ने वाचा गरे ताकि टेस्लाको कुनै पनि कोबाल्ट आपूर्तिकर्तामा बाल श्रमिक छैन भनी सुनिश्चित गर्न सकियोस्। टेस्ला विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि ब्याट्री र घर र उपयोगिता ऊर्जा परियोजनाहरूको लागि ब्याकअप ब्याट्रीहरूको उत्पादनमा कोबाल्ट एक प्रमुख घटक हो। "हामीले थोरै मात्रामा कोबाल्ट उत्पादन गरे पनि, हामी आइतबारसम्म छ हप्तासम्म कुनै पनि बाल श्रमिक प्रयोग नगर्ने कुरा सुनिश्चित गर्नेछौं," मस्कले कोठामा लगानीकर्ताहरूको ताली बजाउँदै भने। पछि आफ्नो भाषणमा, मस्कले कम्पनीको ऊर्जा भण्डारण व्यवसायको बारेमा कुरा गरे र भने कि यसको "ठूला ब्याट्रीहरू" को बिक्री कम्पनीको मुख्य अटोमोटिभ खण्ड भन्दा छिटो बढिरहेको छ।
२०१७ मा, मस्कले टेस्ला सेमी लन्च कार्यक्रममा "अर्को पुस्ता" टेस्ला रोडस्टर, कम्पनीको कक्षा ८ को विद्युतीय ट्रक, अनावरण गरे। मंगलबार, उनले भने कि २०२० को लागि मूल रूपमा निर्धारित रोडस्टरको उत्पादन र डेलिभरी २०२४ मा सुरु हुन सक्छ। मस्कले टेस्लाले विकास गरिरहेको ओप्टिमस प्राइम नामक मानवोइड रोबोटको बारेमा पनि आशावाद व्यक्त गरे। मस्कले भने कि ओप्टिमसले टेस्लाले आफ्ना कारहरूमा उन्नत चालक सहायता प्रणालीहरूलाई शक्ति दिन प्रयोग गर्ने उही सफ्टवेयर र कम्प्युटरहरूमा चल्न सक्षम हुनुपर्छ। सीईओले भने कि उनी विश्वास गर्छन् कि "टेस्लाको दीर्घकालीन मूल्यको अधिकांश भाग" अन्ततः ओप्टिमसबाट आउनेछ।
टेस्लाको सबैभन्दा ठूलो खुद्रा शेयरधारक लियो कोगुआनले अगस्ट २०२२ मा विद्युतीय सवारी निर्माता कम्पनीको अन्तिम वार्षिक बैठक पछि ट्विटरको ४४ अर्ब डलरको अधिग्रहणलाई वित्तपोषण गर्न टेस्लाको अर्बौं डलरको स्टक बेचेकोमा मस्कको आलोचना गरे। आईटी सेवा कम्पनी एसएचआई इन्टरनेशनलका अर्बपति संस्थापक काइहाराले गत वर्षको अन्त्यमा शेयर बायब्याक मार्फत कम्पनीको बोर्डलाई "शेयर मूल्य पुनर्स्थापित गर्न झट्का थेरापीको सहारा लिन" आह्वान गरे। टेस्लाका केही संस्थागत लगानीकर्ताहरूले चेतावनी दिएका छन् कि मस्कले ट्विटर सीईओको रूपमा आफ्नो समयमा टेस्लाको नेतृत्वमा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्न धेरै विचलित भएका थिए, तर मस्कले मंगलबार भने कि उनी ट्विटरमा कम समय बिताउने अपेक्षा गर्छन् र भविष्यमा यो विगतको भन्दा कम हुनेछ। छ महिना। उनीहरूले अध्यक्ष रोबिन डेनहोमको नेतृत्वमा रहेको टेस्लाको निर्देशक बोर्डलाई पनि नियन्त्रण गर्न र शेयरधारकहरूको हितको रक्षा गर्न असफल भएकोमा आलोचना गरे। एक सहभागीले मस्कलाई उनी टेस्ला छोड्ने विचार गरिरहेका हल्लाहरूको बारेमा सोधे। मस्कले भने: "यो सत्य होइन।" उनले थपे: "मलाई लाग्छ टेस्लाले कृत्रिम बुद्धिमत्ता र सामान्य कृत्रिम बुद्धिमत्तामा ठूलो भूमिका खेल्नेछ, र मलाई लाग्छ कि यो राम्रो छ भनी सुनिश्चित गर्न मैले यसमा नजर राख्नु पर्छ," कृत्रिम सामान्य बुद्धिमत्ता एक काल्पनिक विचार हो भनेर उल्लेख गर्दै। ... बुद्धिमान एजेन्ट। त्यसपछि मस्कले भने कि टेस्लासँग आज कुनै पनि प्राविधिक कम्पनीको "अहिलेसम्मको सबैभन्दा उन्नत वास्तविक-विश्व कृत्रिम बुद्धिमत्ता" छ।
अक्टोबर २८, २०२२ मा, मस्कले आधिकारिक रूपमा ट्विटर सम्हालेपछि, टेस्लाको स्टक मूल्य $२२८.५२ मा बन्द भयो। मे १६, २०२३ को बैठकको सुरुमा शेयर $१६६.५२ मा बन्द भयो र बैठक पछिको समयमा लगभग १% ले बढ्यो।
गत वर्षको शेयरधारक बैठकमा, मस्कले १८ महिनाको मन्दीको भविष्यवाणी गरेका थिए, स्टक पुन: खरिदको सम्भावनालाई संकेत गरेका थिए र लगानीकर्ताहरूलाई भनेका थिए कि विद्युतीय सवारी साधन व्यवसायले २०३० सम्ममा प्रति वर्ष २ करोड सवारी साधन उत्पादन गर्ने लक्ष्य राखेको छ। प्रत्येकले प्रति वर्ष १५ देखि २० लाख युनिट उत्पादन गर्छ। तथ्याङ्कले वास्तविक-समयको स्न्यापसटलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।