नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको सम्भावना

वातावरण संरक्षण एजेन्सी नियमहरूले फक्सवागनलाई टेनेसीमा एक इलेक्ट्रिक वाहन प्लान्ट बन्द गर्नबाट रोक्छ जुन युनाइटेड अटो वर्कर्स युनियनले आक्रमण गरिरहेको छ।डिसेम्बर 18, 2023 मा, युनाइटेड अटो वर्कर्सलाई समर्थन गर्ने एउटा चिन्ह चट्टानूगा, टेनेसीमा रहेको भोक्सवागन प्लान्ट बाहिर खडा गरिएको थियो।अमेरिकी वातावरण संरक्षण एजेन्सी (EPA) ले बुधवार अमेरिकी गाडीहरूको लागि नयाँ टेलपाइप उत्सर्जन नियमहरूलाई अन्तिम रूप दियो, जुन बिडेन प्रशासनले पारित गरेको सबैभन्दा ठूलो जलवायु नियम हो।जबकि नियमहरू गत वर्षको मूल प्रस्ताव भन्दा ढीला छन्, कार कम्पनीहरूलाई उत्सर्जन कटौती गर्न थप समय दिँदै, समग्र लक्ष्य अझै पनि 2032 सम्म सवारी साधनहरूबाट कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जनलाई आधा घटाउने छ। यी नियमहरूले भित्रबाट अन्य विषाक्त प्रदूषकहरूको प्रवेशलाई पनि सीमित गर्दछ।आन्तरिक दहन इन्जिनहरू, जस्तै कालि र नाइट्रोजन अक्साइडहरू।
यद्यपि नियमहरू प्राविधिक रूपमा "टेक्नोलोजी तटस्थ" छन्, यसको अर्थ कार कम्पनीहरूले उत्सर्जन लक्ष्यहरू जुनसुकै तरिकाले प्राप्त गर्न सक्छन् जुन उनीहरूले उपयुक्त ठानेका छन्, यी लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न कम्पनीहरूले लगभग निश्चित रूपमा बढी विद्युतीय सवारी साधनहरू बेच्नुपर्नेछ, पूर्ण वा आंशिक रूपमा (उदाहरणका लागि, हाइब्रिड। वा प्लग-इन हाइब्रिड)।अमेरिकी वातावरण संरक्षण एजेन्सीले २०३०–२०३२ मोडेल वर्षहरूमा नयाँ सवारी साधनको बिक्रीको ५६% (वा बढी) का लागि विद्युतीय सवारीसाधनको जिम्मेवारी रहने रिपोर्ट गरेको छ।
त्यहाँ अन्य नियमहरू हुनेछन्, यातायात इन्धन अर्थव्यवस्था मापदण्डहरू र भारी ट्रकहरूको लागि छुट्टै EPA नियमहरू सहित।तर टेलपाइप उत्सर्जनलाई सीमित गर्ने यस नियमले जलवायु र जनताको जनस्वास्थ्यमा ठूलो प्रभाव पार्छ जसले उनीहरूलाई सास फेर्छन् र परिणामको रूपमा पीडित हुन्छन्। यो किनभने UAW ले संयुक्त राज्यमा गैर-युनियन अटो प्लान्टहरू व्यवस्थित गर्ने आफ्नो बोल्ड रणनीति कार्यान्वयन गर्ने पहिलो प्रयास भएको थियो। चट्टानूगा, टेनेसीको भोक्सवागन प्लान्टमा।प्लान्टको मुख्य उत्पादनहरू हाल संयुक्त राज्यमा उत्पादन हुने भोक्सवागन विद्युतीय सवारीहरू मात्र हुन्, र नयाँ नियमहरूद्वारा लगाइएका ढिलो समयसीमा पनि, यो प्लान्ट बन्द गर्न वा विद्युतीय सवारी उत्पादनलाई अन्यत्र सार्न असम्भव हुनेछ।यसले UAW विरोधीहरूलाई एक प्रमुख तर्कबाट वञ्चित गर्दछ जुन तिनीहरूले प्राय: संघीकरणको विरुद्धमा गर्छन्: यदि एकीकरण सफल भयो भने, व्यवसायले व्यापार गुमाउनेछ वा बन्द गर्न बाध्य हुनेछ।
UAW ले गत वर्ष चरण-इन ढिलो गर्न धकेल्यो, तर अन्तिम संस्करणसँग सन्तुष्ट देखिन्छ।युनियनले एक विज्ञप्तिमा भनेको छ कि EPA को "बलियो उत्सर्जन नियमहरूको सिर्जना" "अटोमेकरहरूलाई उत्सर्जन कम गर्न सवारी साधन प्रविधिहरूको पूर्ण दायरा लागू गर्ने बाटो स्पष्ट हुन्छ... हामी समस्याको समाधान हो भनेर चिन्ताजनक दावीहरूलाई अस्वीकार गर्छौं।"समस्या।" जलवायु संकटले युनियनको कामलाई चोट पुर्‍याउँछ। वास्तवमा, यस अवस्थामा, यसले ती युनियनहरूलाई काम गर्न मद्दत गर्नेछ।
युनाइटेड अटो वर्कर्सले यस हप्ता घोषणा गर्‍यो कि यसले फक्सवागनको चट्टानूगा प्लान्टमा युनियनको चुनावमा भाग लिन दायर गरेको छ, जसले यसको मोलतोल युनिटमा 4,300 घण्टा कामदारहरू काम गर्दछ।प्लान्टले सन् २०२२ बाट सबै इलेक्ट्रिक कम्प्याक्ट SUV ID.4 को उत्पादन सुरु गर्नेछ। यो कम्पनीको प्रमुख इलेक्ट्रिक गाडी हो र यसलाई "अमेरिकामा फक्सवागनको अर्को प्रमुख" भनिन्छ।
ID.4 US-निर्मित गाडी हो जुन मुद्रास्फीति राहत ऐनको घरेलु खरिद नियमहरू अन्तर्गत $7,500 EV उपभोक्ता छूटको लागि योग्य छ।स्टिल, भित्री ट्रिम, इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्ट र ब्याट्री संयुक्त राज्य अमेरिका मा बनाइन्छ।फोक्सवागनको लागि अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, आपूर्ति श्रृंखला पहिले नै ठाउँमा छ।
"उनीहरूले यो प्लान्ट बन्द गर्ने कुनै उपाय छैन," ब्लूमबर्ग न्यू एनर्जी फाइनान्सका इलेक्ट्रिक वाहनहरूका लागि वरिष्ठ फेलो कोरी कान्टोरले भने।उनले उल्लेख गरे कि ID.4 ले फक्सवागनको कुल यूएस बिक्रीको 11.5% हो, र त्यो मोडेल रद्द गर्नु व्यापारको लागि नराम्रो हुनेछ किनभने 2027 मा लागू हुने उत्सर्जन नियमहरूले अब भोक्सवागनलाई पालना गर्न असक्षम बनाउनेछ।नियमहरू।उद्योगको अग्रणी व्यापार समूह, अटोमोटिभ इनोभेसन एलायन्सका अध्यक्ष जोन बोजेलाले पनि नयाँ EPA नियमको प्रतिक्रियामा भनेका छन्, "भविष्य विद्युतीय छ।"दक्षिण मा सफलता UAW संगठित गर्न कोशिस गरिरहेको अन्य व्यवसायहरु संग प्रतिध्वनित हुनेछ।ID.4 को उत्पादन अर्को स्थानमा सार्न पनि उत्तिकै गाह्रो हुनेछ।Chattanooga सुविधामा ब्याट्री असेंबली प्लान्ट र ब्याट्री विकास प्रयोगशाला छ।कम्पनीले 2019 मा Chattanooga लाई आफ्नो EV हबको रूपमा घोषणा गर्‍यो र तीन वर्ष पछिसम्म त्यहाँ EVs उत्पादन गर्न थालेन।टेलपाइप नियमहरू केही वर्ष मात्र टाढाको साथ, फक्सवागनसँग सफल युनियन अभियान बिना आफ्नो आपूर्ति श्रृंखला ओभरहाल गर्ने समय छैन।
गत महिना, आउटलुकले फोक्सवागनको UAW अभियानको बारेमा लेखेको थियो, यो उल्लेख गर्दै कि सन् २०१४ मा भएको प्लान्टमा अघिल्ला प्रयासहरूमा राज्यका राजनीतिक अधिकारीहरू, बाहिरका कर्पोरेट समूहहरू र युनियन विरोधी प्लान्टका अधिकारीहरूले प्लान्ट बन्द गर्ने प्रस्ताव गरेका थिए।सामूहिक बार्गेनिङ।प्रबन्धकहरूले वेस्टमोरल्याण्ड काउन्टी, पेन्सिलभेनियामा 1988 को भोक्सवागनको बन्दको बारेमा लेख साझा गरे, जसलाई UAW गतिविधिमा दोष लगाइएको थियो।(कम बिक्रीले वास्तवमा प्लान्ट बन्द गर्न निम्त्यायो। यस पटक, आयोजकहरू यो दावीलाई खण्डन गर्न तयार छन्, फक्सवागनले प्लान्टमा उत्पादन बढाउन प्रतिबद्ध छ भनेर व्याख्या गर्दै। अब तिनीहरूसँग अर्को तर्क छ: नयाँ EPA नियमहरूले प्लान्ट बन्द गर्न लगभग असम्भव बनाउँदछ। "उनीहरूले यो सबै तालिमहरू उठाउन र जान मात्र गर्दैनन्," इन्जिन एसेम्बली लाइनमा काम गर्ने योलान्डा पीपल्सले गत महिना द आउटलुकलाई बताइन्।
हो, रूढिवादी समूहहरूले EPA नियमलाई चुनौती दिने सम्भावना छ, र यदि रिपब्लिकनहरूले अर्को वर्ष सत्ता लिए भने, उनीहरूले यसलाई रद्द गर्ने प्रयास गर्न सक्छन्।तर टेलपाइप उत्सर्जनमा क्यालिफोर्नियाको कडा नियमहरूले तोडफोडमा त्यस्ता प्रयासहरूलाई अझ गाह्रो बनाउनेछ, किनकि देशको सबैभन्दा ठूलो राज्यले आफ्नै मापदण्डहरू सेट गर्ने कानूनहरू पारित गर्न सक्छ र अन्य धेरै राज्यहरूले पनि त्यसलाई अनुसरण गर्नेछन्।अटोमोटिभ उद्योग, निश्चितता र एकरूपताको लागि यसको चाहनामा, प्रायः यी सिद्धान्तहरूको पालना गर्दछ।यदि त्यसो भएन भने पनि, EPA नियमहरूमा अधिकारले कुनै कदम चाल्नु अघि चट्टानूगामा चुनाव हुनेछ।कामदारहरूलाई डराउने मुख्य उपकरण बिना, युनियन विरोधीहरूले पहिलेको प्लान्ट भन्दा धेरै विविध कार्यबल विरुद्ध मतदान गरेर आफ्नो अधिकारको रक्षा गर्नुपर्नेछ।VW कारखानाहरूमा दुई अघिल्लो मतहरूको परिणाम धेरै नजिक थियो;युनियनको हैसियतलाई ध्यानमा राखी पनि प्लान्टको समृद्धि जारी रहने भर्चुअल ग्यारेन्टीले यसलाई नेतृत्वमा अगाडि बढाउन पर्याप्त थियो। यो फक्सवागनका कामदारहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ, तर यो उद्योगका अन्य कम्पनीहरूको लागि पनि महत्त्वपूर्ण छ।दक्षिण मा सफलता UAW संगठित गर्न कोशिस गरिरहेको अन्य व्यवसायहरु संग प्रतिध्वनित हुनेछ।यसमा भान्स, अलाबामाको मर्सिडिज प्लान्ट, जहाँ आधा कामदारहरूले युनियन कार्डमा हस्ताक्षर गरेका छन्, र मिसौरीमा हुण्डाई, अलाबामा र टोयोटा प्लान्टहरू, जहाँ 30% भन्दा बढी कामदारहरूले युनियन कार्डमा हस्ताक्षर गरेका छन्)।संघले यी र धेरै अन्य अटो र ब्याट्री प्लान्टहरू, प्रायः दक्षिणमा व्यवस्थित गर्न अर्को दुई वर्षमा $40 मिलियन दिने वाचा गरेको छ।लक्षित कामदारहरूको संख्याको सापेक्ष, यो अमेरिकी इतिहासमा संघ संगठन अभियानको लागि सबैभन्दा ठूलो रकम थियो।
हुन्डाईले आफ्नो विद्युतीय वाहन रणनीतिमा दांव लगाइरहेको छ।कम्पनीका विद्युतीय सवारी साधनहरू हाल दक्षिण कोरियामा निर्माण भइरहेका छन्, र जर्जियामा विद्युतीय सवारी साधन निर्माण गर्ने प्लान्ट हाल निर्माण भइरहेको छ।यी सबै कम्पनीहरूले आफ्नो EV उत्पादन यहाँ सार्नु पर्छ यदि तिनीहरू पालन गर्न र संयुक्त राज्यको सडकहरूमा जान चाहन्छन्।यदि फक्सवागनले आफ्नो इलेक्ट्रिक वाहन कारखानाहरू एकीकरण गर्न नेतृत्व लिन्छ भने, यसले अन्य कम्पनीहरूलाई सूट पछ्याउन मद्दत गर्नेछ।युनियन विरोधी शक्तिहरूलाई थाहा छ कि भोक्सवागनको चुनाव अटो उद्योगले युनियनीकरणको लहर फैलाउन सक्छ कि सक्दैन भनेर महत्वपूर्ण छ।"बायाँले टेनेसीलाई नराम्रोसँग चाहन्छ किनभने यदि उनीहरूले हामीलाई प्राप्त गरे भने, दक्षिणपूर्व पतन हुनेछ र यो गणतन्त्रको लागि खेल हुनेछ," टेनेसी प्रतिनिधि स्कट सेपिकी (आर) ले गत वर्ष एक निजी बैठकमा भने।यो केवल अटो उद्योग होइन जसले संघीकरणमा सफलता देख्न सक्छ।साहस संक्रामक छ।यसले दक्षिणमा अन्य कार्यस्थलहरूको नियन्त्रणमा बाधा पुर्‍याउन सक्छ, साथै अमेजन टिमस्टरहरू जस्ता औद्योगिक युनियनहरूको प्रयासहरू।यसले अमेरिकामा प्रत्येक संघलाई देखाउन सक्छ कि संगठनमा लगानी गर्दा परिणामहरू उत्पादन गर्न सकिन्छ।मेरो सहकर्मी ह्यारोल्ड मेयरसनले उल्लेख गरेझैं, UAW को प्रयासहरूले श्रम यथास्थितिलाई चुनौती दिन्छन् जसले संगठनहरूलाई अझै पनि सदस्यहरूको सुरक्षाको पक्षमा अवमूल्यन गर्दछ।अमेरिकी श्रम कानूनहरूले अझै पनि व्यवस्थित गर्न बाधाहरू खडा गर्दछ, तर UAW सँग धेरै कारकहरू छन् जुन यसको पक्षमा काम गर्दछ, र EPA नियमहरूले अर्को थप्छ।यसले विश्वभरका कामदारहरूको लागि स्नोबल प्रभाव सिर्जना गर्न मद्दत गर्न सक्छ।
यातायातले अन्य कुनै पनि क्षेत्रको तुलनामा वायुमण्डलमा बढी हरितगृह ग्यासहरू उत्सर्जन गर्छ।EPA नियमहरू यस समस्यालाई सम्बोधन गर्ने मुख्य तरिका हो।तर राम्रो, संघ-भुक्तानी जागिरहरू सिर्जना गर्न उनको प्रोत्साहनले ऊर्जा संक्रमण गठबन्धनलाई बलियो बनाउन मद्दत गर्न सक्छ।समान रूपमा, यो यस प्रयासको महत्त्वपूर्ण विरासत हुन सक्छ।